机远离基地作战，而且还可能遭遇陷阱的情况下，突然停电，那就不寻常了。

    等到恢复供电，立刻就发出指令，让两架出击的战机返航！

    这里面，肯定有阴谋。

    不用诺沃特尼命令，两名地勤已经匆匆地跑到了一旁的电源车的旁边，他们是训练有素的。

    这是一辆福特卡车底盘改造的发电车，后面的车厢里是一台奔驰公司产的柴油机驱动一台200千瓦的发电机，足以满足应急的电力需求。

    地勤上了发电车，拧动后面的柴油机启动开关。

    启动开关分成两个档位，第一档是预热，在这种寒冷的天气里，不预热是无法启动的。

    预热塞开始加热气缸，三分钟后，预热指示灯就关闭了，然后，地勤将启动开关向着第二档上扭去。

    “嗡，嗡嗡。”起动机发出了一声声的响声，但是，就是听不到柴油机启动的声音，也看不到排气管冒黑烟。

    “不好！”一名地勤喊道：“柴油冻住了！”

    这里天寒地冻，虽然他们已经使用了最低标号的柴油，虽然将所有的油路都进行了包裹，虽然每天都进行一次例行的启动检查，但是，在这个关键时候还是掉链子了。

    “快，烤火！”地勤喊道。

    在寒冷地区的操作，德国已经积累了很多的经验，当初在芬兰，德国就专门派遣了人员去实地操作，为的就是一旦在苏联的战争经历时间太长，拖到了冬天的话，也能继续打下去，准备充分。

    苏联没有用上，而在冰岛，在格陵兰岛，都可以用上了。

    一名地勤拿出了烂布头，在上面浇一点油，点着后，顺着管路烤起来。

    烤发动机是很有讲究的，烤油路，顺着快速地烤，不能因为过热而将油管烤着了，柴油滤清器，还有油箱，都需要反复快速地烤才行。

    烤了三分钟，地勤说道：“这下没问题了，重新点火吧！”

    于是，那名操作启动旋钮的地勤，继续拧动旋钮，希望能够听到那熟悉的高压油泵喷油的声音，希望能够看到排气管冒出来的黑烟。

    “嗡，嗡嗡。”起动机在空转，发动机居然还是无法启动？

    这时，地勤才不得不拧开了油箱的盖子，当他违反条例，直接把火把凑过去照亮的时候，只见里面已经结成了一个大冰坨！

    油箱里面的柴油，居然全部变成了冰块，这下糟糕了！